Skoda

¿ MANUAL O AUTOMÁTICO?

La transmisión que elijas ayuda en gran medida a dar forma al carácter de tu automóvil

Europa es uno de los pocos mercados donde las transmisiones manuales se utilizan en masa. Prácticamente en cualquier otro lugar, ya sea en Estados Unidos, China, Japón o Australia, las transmisiones automáticas son mucho más populares.

Para muchos conductores europeos, una transmisión manual es su forma de mostrar su pasión por los automóviles y conducir , mientras que en otras partes la gente ve la caja de cambios manual como un anacronismo y simplemente quiere una forma fácil y despreocupada de ir de A a B.

¿ COMO FUNCIONA EL DSG? 

 

La caja de cambios DSG consta de dos cajas de cambios manuales, una para las marchas pares y otra para las marchas impares. Cada uno tiene su propio embrague, por eso se llama caja de cambios de doble embrague. Cualquiera de estos embragues está activado, ese es el engranaje que está actualmente activo. Cuando se trata de cambiar de marcha, cuando el automóvil está en movimiento, la siguiente marcha hacia arriba o hacia abajo siempre se prepara en la segunda caja de cambios (actualmente inactiva), y mientras un embrague se desconecta, el otro se conecta. Como resultado, los cambios de marcha son completamente suaves y no reducen la velocidad del automóvil porque la potencia del motor se transfiere constantemente a las ruedas.

SKODA 

Los automóviles ŠKODA ofrecen transmisiones manuales y automáticas. Si bien solo una minoría de los autos más pequeños que salen de la línea de producción están equipados con transmisión automática, la mayoría de las veces los autos más grandes serán automáticos

EL MITO DEL MAYOR CONSUMO 

A los defensores de las transmisiones manuales les gusta argumentar que un manual es más barato y usa menos combustible. Si bien el primer punto es correcto, la situación está evolucionando en lo que respecta al consumo. 

Las transmisiones automáticas tienden a tener más marchas y su electrónica puede adaptar el cambio de marchas para adaptarse a la situación en la carretera. En consecuencia, el motor permanece a las RPM óptimas durante más tiempo. En otras palabras, una automática no se vuelve floja al cambiar de marcha, por lo que hace un mejor uso de la eficiencia del motor. Esta es otra razón por la cual los automóviles modernos equipados con transmisión automática informan un menor consumo en el tráfico real, incluso en las autopistas. Además, una menor velocidad del motor reduce no solo el consumo sino también el ruido.

El debate «manual v automático» es tan volátil y delicado como «gasolina v diesel». No hay una elección clara. Pero es importante mostrar cuáles son las diferencias entre ellos, cuáles son sus fortalezas y debilidades y, lo más importante, para qué tipo de uso es generalmente adecuado. Así que mantén una mente abierta y ve con lo que es mejor para ti.